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以蘇寧物流為例，一是倉儲資源，超過000萬平方，自有物業(yè)占比頗高，二是末端網(wǎng)絡，末端物流節(jié)點超過0000個，覆蓋全國%以上區(qū)縣，這不僅能滿足自身業(yè)務配送的基礎需求，也能開放賦能為企業(yè)創(chuàng)收，還可以成為零售利器，比如支持實行諸如“閃電鄉(xiāng)鎮(zhèn)”計劃——為全國超0000鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供“小時送裝”等服務，為零售業(yè)務賦能。可見基于戰(zhàn)略上的防御反擊，物流也是零售企業(yè)不得不拿下的一塊高地。物流企業(yè)只是工具，零售企業(yè)才是生態(tài)除卻零售企業(yè)戰(zhàn)略需要和擁有客戶資源之外，回歸到商業(yè)本質(zhì)，物流終究只是依附商流而生的服務工具，就像附在皮上的毛發(fā)，零售企業(yè)創(chuàng)造的商流才是核心，是皮。

但是。
還應該規(guī)定提案的內(nèi)容。公司高層管理人員的想法是否一致當一家公司選擇第三方物流時，這非常重要。這就是招聘方高層管理人員和第三方物流主管的想法是否相同。如果雙方存在不一致的地方，當業(yè)務流程出現(xiàn)問題時，就不可避免地會相互逃避。當現(xiàn)場負責人由于人員調(diào)整而被新人取代時，這個想法肯定會改變。但是，企業(yè)高管一般不會因為他們是高管理層決策者而改變。當然雙方高層的目的是否相同？建議在確認合作關系之前確認。考慮到討論和比較第三方物流提交的提案的內(nèi)容的方便性如果第三方物流公司的高級代表不參與投標，則不需要考慮選擇公司。

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只需在“權益人”文化中，員工才干樹立積極的工作價值觀，才干真正感遭到成功的樂趣，才干真正體會到人格的被尊重，也才干表現(xiàn)出敬業(yè)敬職的肉體，公司才干真正被員工所熱愛。海納百川、忠實、進取、關愛、調(diào)和。物流行業(yè)的問題在于信息的對稱與資源對稱。

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