淘集集選擇用低價來開拓用戶。為了解決配送效率問題，以下沉市場用戶起家的拼多多開始發(fā)力。今年月舉行的Q財報電話會議上，拼多多創(chuàng)始人黃崢表示，拼多多正在開發(fā)“新物流”技術平臺，將采用輕資產開放的模式，專注于通過技術為商家和用戶提供解決方案。據介紹，基于“新物流”平臺，拼多多將通過包括AI路線規(guī)劃物聯網設備自動化倉儲風險管控實時定位等技術，進一步優(yōu)化物流行業(yè)整體效率。“新物流”平臺會保持開放，解決現有包括分散低效的農產品運輸等物流與供應鏈挑戰(zhàn)。物流不僅對于工業(yè)品運送到農村造成影響，也阻礙著農產品進城。

本公司在全國主省會城市和重點二級城市設立了近4萬平方米的倉庫，同時，全國使用的和在建的物流基地達到20萬平米，為電器、快速消費品、服裝業(yè)、日化、化工業(yè)等不同行業(yè)的著名品牌提供符合GMP要求的倉庫管理服務，并加強同銀行單位合作，具有倉儲、貨物抵押、貸款等功能，為有資金缺口的中小企業(yè)提供融資服務。 根據客戶作業(yè)的不同類型，本公司為客戶提供了中轉倉、分銷倉、中轉平臺式倉庫等個性化的倉庫作業(yè)模式，同時配備先進的倉儲設備以提高作業(yè)效率及質量在倉庫管理中同時為客戶提供滿足銷售需求的增值服務，如打碼、再包裝、掃描等，使倉庫服務內容從縱向方向發(fā)展。 倉庫系統(tǒng)管理方面，先進的IT系統(tǒng)，在列線網絡，手進終端、射頻數據和條形碼識別等技術的支持下，倉庫管理系統(tǒng)得到充分的應用。
在本公司發(fā)展規(guī)劃中，作為重點發(fā)展項目，將在未來幾年逐步建立更多的現代化物流基地，滿足客戶對倉庫管理日益多元化的需求。

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傳播分眾化、對象化趨向日漸凸顯，也警示對新媒體、融媒體的管理，切忌“眉毛胡子一把抓”。抵達“立治有體、施治有序”的境地，需求的是在明白媒體屬性基礎上“向前一步”的認識。從文字、圖片到音頻、視頻，從論壇、網站到微博微信客戶端，“內容形態(tài)+發(fā)布平臺”有著海量組合。各種形態(tài)、各個平臺有著什么樣的特性、面對什么樣的用戶、構成什么樣的生態(tài)，都需求花心機去認真界定。

業(yè)務接單——公路運輸主管從客戶處接受運輸發(fā)送計劃。 調度登記——運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。司機（指定人員及車輛）至運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統(tǒng)本上確認簽收。 調用安排——填寫運輸計劃。填寫運輸在途，送至情況，追蹤反饋表。電腦輸單。車隊交接——根據送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報運輸計劃給客戶處，并確認至廠提貨時間。 在途追蹤——建立收貨客戶檔案。司機及時反饋途中信息。